华宇测速测速_奔腾公司周全退股北汽德奔 北汽无

　　克日，有新闻传出北汽德奔手艺中央有限公司，将撤出北汽。换而言之，这也意味着北汽将无法继续共享奔腾手艺。这家由北京汽车股份有限公司和MBtech Group(梅赛德斯-奔腾手艺团体)在五年前配合建立的合资公司现在已发生巨变，双方的控股比例从51:49变为100:0。换言之，MBtech Group已正式退股。

　　据天眼查信息显示，外方高管退出董事会后，北汽德奔监事、理事、董事、总经理等已所有换成中方。同时，注册资本由1000万增添至6902.5316万。

　　德方高层退出“北汽德奔”，注册资本大幅增添

　　2015年3月，北汽与戴姆勒达成了这次手艺层面的互助，双方签约的地点选在了北汽产业研发基地。凭据新闻稿的形貌，“此次合资公司的建立，标志着北京汽车具备了成为全球领先的创新型汽车企业的资质，在推动北汽自主品牌乘用车及焦点零部件研发实力提升方面再进一步。”

　　凭据协议，新合资公司由北京汽车股份有限公司持股51%，MBtech Group持股49%，总部位于北京，并在德国斯图加特设立办公室，业务范围涵盖汽车工程、制造工程、前瞻手艺的研究及应用。

　　据那时官方的先容，北汽德奔的定位是卖力北汽高端车的手艺研究和高端车平台、车型开发事情，是落实与戴姆勒周全手艺互助的平台和主体，致力于成为天下一流的整车设计工程手艺中央。同时，北汽德奔还将辅助北汽吸收并升级SAAB手艺平台。

　　坦白讲，无论是上一代GLS、上一代E级车V212平台的使用，M-trix1.0、M-trix2.0平台的衍生，照样BEIJING汽车最新推出的BEIJING-X7，北汽德奔的泛起让北汽自主品牌切实感受到了“手艺输血”的福利。此次奔腾的退出，也让业内传出了该输血设计恐“画上句号”的声音。

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