华宇下载登录_新能源车补助延伸2年 补助尺度划

　　4月23日，财政部等四部委团结公布《关于完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》，其中提出将新能源汽车推广应用财政补助政策实行限期延伸至2022年底。平缓补助退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补助尺度划分在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

　　《通知》提出，为加速公共交通等领域汽车电动化，都会公交、门路客运、出租(含网约车)、环卫、都会物流配送、邮政快递、民航机场，以及党政机关公务领域相符要求的车辆，2020年补助尺度不退坡，2021-2022年补助尺度划分在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补助规模上限约200万辆。

　　在补助的手艺指标方面，《通知》提出，2020年，保持动力电池系统能量密度等手艺指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021-2022年，原则上保持手艺指标总体稳固。支持“车电星散”等新型商业模式生长，激励企业进一步提升整车平安性、可靠性，研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。

　　资金整理方面，从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报整理车辆数目应划分到达10000辆、1000辆;补助政策竣事后，对未到达整理车辆数目要求的企业，将放置最终整理。新能源乘用车补助前售价须在30万元以下(含30万元)，为激励“换电”新型商业模式生长，加速新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此划定。

　　值得一提的是，《通知》对补助方式进行了调整。将当前对燃料电池汽车的购置补助，调整为选择有基础、有积极性、有特色的都会或区域，重点围绕要害零部件的手艺攻关和产业化应用开展树模，中央财政将接纳“以奖代补”方式对树模都会给予奖励。争取通过4年左右时间，确立氢能和燃料电池汽车产业链，要害核心手艺取得突破，形成结构合理、协同生长的优越局势。

　　此外，《通知》还提出，强化资金羁系，确保资金平安。地方新能源汽车推广牵头部门应会同其他相关部门强化治理，要把补助核查效果同步公示，接受社会监督，对未按要求审核公示的上报资料不予受理。切实施展信息化羁系作用，对于数据弄虚作假的，经查实一律作废补助。对羁系不严、造成骗补等问题的地方和企业按划定严肃处理。

　　在完善配套政策措施方面，《通知》提出，凭据资源优势、产业基础等条件合理制订新能源汽车产业生长计划，强化计划的严肃性，确保计划落实。加大新能源汽车政府采购力度，秘密通讯等公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车，优先采购提供新能源汽车的租赁服务。推动落实新能源汽车免限购、免限行、路权等支持政策，加大柴油货车治理力度，提高新能源汽车使用优势。

　　以上新能源汽车补助政策从2020年4月23日起实行，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期。过渡期时代，相符2019年手艺指标要求但不相符2020年手艺指标要求的销售上牌车辆，根据《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》(财建〔2019〕138号)对应尺度的0.5倍补助，相符2020年手艺指标要求的销售上牌车辆按2020年尺度补助。补助车辆限价划定过渡期后最先执行。2019年6月26日至2020年4月22日推广的燃料电池汽车根据财建〔2019〕138号划定的过渡期补助尺度执行。

　　其他相关划定继续按《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)《关于新能源汽车推广应用审批责任有关事项的通知》(财建〔2016〕877号)《关于调整新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》(财建〔2016〕958号)《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》(财建〔2018〕18号)《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》(财建〔2019〕138号)《关于支持新能源公交车推广应用的通知》(财建〔2019〕213号)等有关文件执行。

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